烏魯木齊門式起重機風壓和剎車力作用
來源：www.42taijiquan.com 發布時間：2017年09月18日
烏魯木齊門式起重機風壓和剎車力作用。當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到最大的垂直應力。有伸出臂的門式起重機，則當跑車在伸出臂的端點時，支柱受到最大的垂直應力。
有伸出臂的門式起重機，必須要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。有一兩伸出臂的門式起重機，由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數是0.15。
橋架的縱向風壓(滿負荷時)：取20-25公斤/平方米。由于風壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。主梁上角鐵受力的決定，可以詳細參考以前我們說的內容，若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣，并且安置在一適當的懸掛機構上時，支柱的結構和其與主梁的聯接，最為簡單，最為簡單。
此懸掛機構同時又當作加強架的聯結用，將所有的水平作用力(質量作用力和風力)，傳到在縱梁平面上的水平聯結架上去。
通過以上的講解大家對門式起重機的作用是不是有了更是一層的了解呢！我們后期還會給大家講解更多的相關信息請大家敬請關注我們的官網哦！
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