給你們講解一下單梁起重機設備的維護技巧
來源：www.42taijiquan.com 發布時間：2018年12月01日
給你們講解一下單梁起重機設備的維護技巧
主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成單梁起重機減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。該類問題發生后，傳統方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
維修方法多以高分子復合材料為主，其具有的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收單梁起重機設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
單梁起重機設備
起重機的傳動機構是多質量的扭轉系統。但理論計算和試驗測定均表明，為了估算機構強度計算的載荷，一般講傳動機構簡化為雙質量單自由度系統已能滿足工程精度的要求。為了解題簡單，也可將阻尼略去。
若驅動是交流繞線式電動機，一般啟動轉矩是隨機構速度增加而線性地減小了；若為電動機驅動，那么機構的啟動是依靠接入離合器。這時驅動轉矩是隨時間的增加而增長的，深圳雙梁起重機增長的時間決定于離合器的接入速度。
起重機對電氣傳動的要求有：調速、平穩或快速起制動、糾偏、保持同步、機構間的動作協調、吊重止擺等。其中調速常作為重要要求。一般起重機的調速性能是較差的，當需要準確停車時，司機只能采取“點車”的操縱方法，如果“點車”次數很多，不但增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數和電動機起動次數增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。
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